98% Klart!

(Min Trek i bakgrunden - träningsraketen)

Förebilden (eller mer korrekt, bilden före)

Återstår:

Klippa av wirar, montera reflexer fram och bak samt hållare för belysning. Wireklippningen låter jag Levin nere i byn ta hand om - har förstört tillräckligt med wire-ändar i mina dagar för att försöka en gång till utan vettiga verktyg. Hade dock varit snyggt med en ren hoj utan fulwirar att kunna visa upp, men men... Ska även bättre på två lacken då två (små) flagor färg lossnat. Biltema-effekten eller janne-effekten? Troligtvis det senare.

Tycker själv att slutresultatet blev helt ok (definitivt över förväntan). Kommer jag hem under dagtid i morgon så blir det några utomhusbilder och en första cyklingsrapport också (eventuellt följt av en "hur jag lagar min nyrenoverade cykel, samt titta på mina skrubbsår"-rapport)

Lovade ju också Hulda Hustrun en ekonomisk uppföljning:

1. Nya broms/växelreglage: 320 kr

2. Bromsbelägg fram o bak: 120 kr

3. Trissor bakväxel: 120 kr

4. Ny kedja: 150 kr

5. Ny kassett (Shimano 105, 12 - 25 350 kr

6. Styrlager 250 kr

7. Nya däck (Conti Ultra Gator, 28mm) 470 kr

8. Slangar + bälgar till bromsar 150 kr

9. Styrpluggar, 4 st 20 kr

10. Ramskydd för kedja och wires 65 kr

11. Färg och slipmaterial 200 kr

Totalt (och högre än jag trodde....) 2215 kr

Av detta är ju faktiskt 1695 rena slitdelar - så face-liften kostade ju bara 520 kronor. Går hon på den månne?

Köpte även en för grov sadelstolpe för 65 kr (är det inte märkligt hur dåliga vi män är på att estimera längd och tjocklekar). Om någon mot förmodan läser detta och vill ha en Aim svart sadelstolpe 31.6 mm så är det bara att hojta!