Snyggare i verkligheten...Avsikten är nu att sätta ihop allting till en cykel. Följande delar skräpar numer i arbetsrummet:
- En styck Look 586 ram i carbon och rött. Storlek Large (55cm).
- En styck Campa Chorus grupp, 39/52 fram och 12/27 bak.
- Två styck Mavic R-sys red hjul - ett fram och ett bak.
- Två styck däck, Michelin Pro3 Race, röda på sidan.
- Ett styck styre, Richey pro logic, "wet black".
- En styck styrstam, Richey - 100mm och 6 grader, "wet black"
- Slangar och fälgband.
- Lizard skin styrlinda - svart.
Jag tänkte att jag skulle återanväda min Specialized Toupe sadel och mina pedaler från den gamla trotjänaren. Eftersom den ena cykeln ska tjänstgöra som trainercykel under vintern antar jag att jag kommer att köpa en uppsättning pedaler och eventuellt ytterligare en sadel så småningom.
Nu börjar det stora äventyret att helt på egen hand sätta ihop en cykel. Vid första anblick verkar det ganska rättframt, men jag behövde inte titta länge på grejorna för att inse att det här kommer att bli lite av en utmaning. Eftersom jag redan tjuvstartat lite så vet jag redan nu att jag saknar en del verktyg för att kunna få ihop hela cykeln. Bland annat måste jag skaffa mig en momentnyckel för riktigt små moment, eftersom jag inte vågar skruva i carbonramen utan att veta hur hårt jag drar. Jag har också hunnit notera att jag behöver en vevlagerverktyg och en torxnyckel. Största problemet kommer att vara att kapa och sätta ihop kedjan. 11-delat växelsystem kräver tydligen speciell kedjebrytare som kan inhandlas för 1600:-, or not.
Eftersom ramen har integrerad sadelstolpe så måste jag även kapa ramen. Detta bör inte vara särskilt svårt eller märkvärdigt, om jag bara mäter rätt. När väl stolpen är kapad kommer det att finnas ca 3 centimeters justermån uppåt. Eftersom sadeln jag har är ganska "låg" är jag inte så rädd för att sadelhöjden blir för låg om jag byter sadel någon gång framöver. Som Handy Manny säger "measure twice - cut once".
Just nu ser planen för montering ut som följer:
(har som sagt tjuvstartat och redan gjort lite grand här och där, kommer dock att försöka följa någon form av plan så snart jag fått tag på mina verktyg och får lite tid över. Hade känts bra att få kedjan monterad redan på fredag, men det känns inte realistiskt, då jag helst vill ha det mesta av wire-dragningen klar innan jag tar in hojen till Cykelcity (som har lovat att hjälpa mig med kapning och ihopsättning av kedjan). Ok, här kommer planen:
1. Montering av vevlager och framklinga
2. Montering av främre och bakre växelförare
3. Montering av styrtapp och styre.
3. Montering av reglage och wire-dragning för växlarna.
4. Montering av bromsarna.
5. Dragning bromskablage.
6. Montering kedja
7. Hjul
8. Inpassning sadel och kapning av sadelstolpe (kanske ska göra det redan som typ nummer 1 eller 2 - men just nu fegar jag ur, vill gärna mecka lite "allmänt" innan jag riskerar sabba hela ramen för mig. Å andra sidan kan jag provsitta och leka tour de France så snart sadeln har rätt höjd och styret är på plats, så vi får se...
9. Kontroll av sadelposition (höjdled och längsled)
10. Kontroll av och finjustering av styrets höjd. Det skall sitta ca 55 mm under sadelns övre kant och jag vill även ha möjlighet att sänka styret lite till, eftersom min bike-fitter tyckte/tycker att jag kan ha styret 70mm under sadeln...
Just nu är jag fortfarande lite orolig för att jag köpt en för stor ram, även om ingenting talar för att så skulle vara fallet. Tänk om det ser kanontöntigt ut med världens kortaste sadelstolpe? I sådana fall kommer jag att känna mig som en sjuåring som fått en "cykel att växa i".
Saker som jag måste reda ut:
1. Hur drar man en wire genom ramen?
2. Behöver jag wire-sträckare för att kunna justera framför allt framväxeln?
3. Måste jag använda de där taggiga brickorna som kommer att repa ramen vid bromsarnas infästningspunkt?
Hittills gjort.
1. Reglage monterade på styre.
2. Distanser, styrtapp och styre monterat på cykeln. Dock 20mm distanser, vilket ska vara för mycket (under förutsättning att jag räknat rätt på geometrin).
3. Monterat kasetten på bakhjulet och monterat fram och bakhjul på cykeln (för att kunna sätta upp den i trainern och mäta in sadelposition, styrhöjd et c).
4. Monterat bromsok fram och bak, dock utan spetsiga brickor och utan något som helst åtdragningsmoment.
